---PL---

RW

• Mosiężna głowica pompy
• Skrzynia korbowa: odlew stopu aluminium dla ochrony przed korozją
• Prowadnice tłoków są obrabiane cieplnie ze stali nierdzewnej
• Wysokowydajne zawory zwrotne ze stali nierdzewnej
• Solidne tłoki ceramiczne
• Mosiężny kolektor, kuty dla maksymalnej siły i dłuższej żywotności do 310 barów
• Jednoczęściowe pręty łączące ze stopu brązu
• Wysokiej jakości łożyska stożkowe
• Duża pojemność oleju rozprasza ciepło i poprawia smarowanie, zapewniając dłuższą żywotność
• Ekskluzywny system bez wycieków oleju w skrzyni korbowej minimalizujący zużycie uszczelki olejowej tłoka (opatentowany)
• Wyjątkowy system uszczelnień między skrzynią korbową a głowicą pompy, który zapobiega przedostawaniu się kurzu i brudu do miejsca pracy tłoków, ale pozwala na wypuszczenie wody (opatentowany)
• Wałek 24 mm do napędu pasowego, skrzyni biegów lub sprzęgieł elastycznych

---EN---

RW

• Brass Head
• Crankcase: Die-Cast Aluminum Alloy for Protection Against Corrosion
• Piston Guides are Heat Treated Stainless Steel
• Highly Efficient Stainless Steel Check Valves
• Solid Ceramic Plungers
• Brass Manifold: Forged for Maximum Strenght and Longer Life up to 310 bar
• One Piece, Solid Bronze Alloy Connection Rods
• High Quality Tapered Roller Bearings
• Large Oil Capacity Dissipates Heat and Improves lubrication for Longer Life
• Exclusive No-Oil-Leak System in the crankcase minimising wear of the piston oil seal (Patented)
• Exclusive Sealing System Between Crankcase And Pump Head that prevents dust and dirt getting inside where the pistons work but letting water out (Patented)
• Solid Shaft 24mm for Belt Drive, Gearbox or Flex Couplers