---PL---

• Wysokowytrzymała głowica pompy z mosiądzu
• Wbudowany zawór odciążający
• Nowa konstrukcja odwracalnej skrzyni korbowej wykonanej ze specjalnego stopu aluminium
• Wzmocnione prowadnice tłoków ze stali nierdzewnej
• Specjalne zatyczki chroniące przed kurzem
• System uszczelnień olejowych typu O-ring i labiryntowych między skrzynią korbową a tylną pokrywą, ograniczający rozpryskiwanie oleju
• Szeroki wziernik poziomu oleju
• Specjalne korbowody z jednego kawałka stopu aluminium
• Najwyższej jakości łożyska kulkowe i igiełkowe o zwiększonych rozmiarach, zapewniające długą żywotność
• Wysokowydajne zawory zwrotne ze stali nierdzewnej z wyjmowanymi zatyczkami ułatwiającymi kontrolę
• Solidne ceramiczne tłoki, odporne na korozję i ścieranie
• Wysokowydajny system podwójnego uszczelnienia
• Otwór wał 1” z kołnierzem do połączenia z silnikami benzynowymi

---EN---

• High-strength Brass Pump Head
• Built-in Unloader Valve
• New designed reversible carter made in special aluminum alloy
• Stainless –steel hardened piston guides
• Special plugs for dust protection
• O- ring and labyrinth oil seal system between crankcase and rear cover, to reduce oil splashing
• Wide oil level viewer
• Special aluminium alloy conrods made in a single piece
• Top-quality and oversized ball-needle bearings to ensure long durability
• Highly efficient stainless steel check valves with removable plugs for easy inspection
• Solid ceramic plungers, high corrosion and abrasion-proof
• High performance double sealing system
• 1” Hollow Shaft with flange for coupling to petrol engines